Turf Forum

Jag märker av vikten... På min racer skulle jag aldrig sätta skivbromsar (kör fullcarbon) på mtb spelar det mindre roll då den av naturen är sjukt långsam


Sent from my iPad using Tapatalk HD

Zontjuven wrote:Det går, ifall man har fästen för skiva på fälgen och bromsok på ramen. Inte alla cyklar har det, tyvärr...

Tack! Jag kommar att fråga en cykelmekaniker därom.

Sleepwalker wrote:IMHO så gnäller de som tusan om de inte är perfekt rengjorda och väger en hel del. Bromsmässigt får man bättre tryck än med vanliga bromsar men har personligen aldrig känt att den ökade vikten väger upp för den marginella skillnaden vid inbromsning. Men de behöver inte bytas ofta.

Schyssta klossar all the way!

Har du fått nån typ av olja eller fett på bromsskivan som sedan hamnat på beläggen så måste man byta belägg och rengöra skivan på nytt med (brake clean) eller aceton, t-röd m.m. helst något som avdunstar fort. Torka ordentligt och sen är det bara att köra... och var försiktig när ni smörjer kedjan... det är oftast då det skvätter och bromsen bak börjar gnälla.

//Cykel mekanikern

404Klitt wrote:

Sleepwalker wrote:IMHO så gnäller de som tusan om de inte är perfekt rengjorda och väger en hel del. Bromsmässigt får man bättre tryck än med vanliga bromsar men har personligen aldrig känt att den ökade vikten väger upp för den marginella skillnaden vid inbromsning. Men de behöver inte bytas ofta.

Schyssta klossar all the way!

Har du fått nån typ av olja eller fett på bromsskivan som sedan hamnat på beläggen så måste man byta belägg och rengöra skivan på nytt med (brake clean) eller aceton, t-röd m.m. helst något som avdunstar fort. Torka ordentligt och sen är det bara att köra... och var försiktig när ni smörjer kedjan... det är oftast då det skvätter och bromsen bak börjar gnälla.

//Cykel mekanikern

Tack för tipset. Kommer säkert väl till hands när det väl inträffar (är nog en fråga om när snarare än om). Hittills har jag kört med mina hydrauliska i snart ett år och tycker att de fungerat klockrent på min sporthybrid.

Ökad vikt, om man bantar ner sig själv motsvarande viktökning så blir det väl lika ?
Tror jag skulle kunna banta ner mig en hel cykel

Köpte mig en ny Hybrid med skivor "Radon Scart 7.0".
http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/Sc ... 18467_.htm



Ska ta premiärturen imorgon om det nu slutar regna efter 3 dagars ihållande regnande i Borås
Återkommer om bromsarna efter lite Turfande

Edit: Stor skillnad vart det på bromsar och cykeln

Leffman wrote:Ökad vikt, om man bantar ner sig själv motsvarande viktökning så blir det väl lika ?
Tror jag skulle kunna banta ner mig en hel cykel

Köpte mig en ny Hybrid med skivor "Radon Scart 7.0" från tyskland då cyklarna är billigare där jämfört med i Sverige
http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/Sc ... 18467_.htm



Ska ta premiärturen imorgon om det nu slutar regna efter 3 dagars ihållande regnande i Borås
Återkommer om bromsarna efter lite Turfande

Trevlig cykel

Det är en rätt vanlig missuppfattning att du kan ersätta viktminskning på en cykel genom att banta. Om du bantar ned dig något kilo så ändras inte balansen eller följsamheten i cykeln. Det gör du dock genom att ersätta skivbromsar med vanliga klossar. Hjulet får en helt annan egenskap som gör att den rullar bättre vid lättare vikt samt att cykeln går lättare att accelerera. Jag kör med en fullcarbon (racer) och skillnaden är enorm mot en aluminium cykel. Allt går mycket lättare från rullmotstånd till följsamhet i acceleration. Testa inte för det kan bli ruggigt dyrt

Dock så kommer du generellt att vara nöjd med ditt val. Skivbromsar är bättre att bromsa med och de egenskaper som jag nämner märks inte om du inte är en väldigt van cyklist som cyklar långdistanser eller jagar sekunder på vässlan

Normalcykling och turf = skivbromsar
Racer/distans = vanliga


Sent from my iPad using Tapatalk HD