Turf Forum

Nu när Västberga Allé stängts av t o m sommaren 2017 vid bron över järnvägen finns ingen bra naturlig väg från Bakvägen till Liseberg. För att kompensera för detta kan man med fördel lägga en ny zon, Toffeln, i Solberga vid Toffelbackens södra del (nedre bildkanten) utan att den nya zonen hamnar för nära någon befintlig zon, man får helt enkelt en bra ihopknytning med Älvsjö .

Inget fel på förslaget men kvoten för Stockholm S är slut (det har laddats med lite julaftonszoner). Bumpa i början på januari när vi har bytt ZM och har ny kvot att jobba med.

Tänkte precis samma sak. Lade ett liknande förslag i appen, där flera cykelbanor sammanstrålar vid tunneln under Götalandsvägen.

Hur går kvoteringen till rent praktiskt och vad baseras den på ? Är det inte aktivitet och antalet turfare i ett område som styr zontilldelning ? Ett "bra" zonförslag borde väl kunna realiseras direkt.

Ett bra zonförslag är bra även om det inte realiseras direkt Den som väntar på något gott..

Tapatalking with Z2

Det var så nära ett löfte det går att komma...

Bump!

Införandet av zonerna Tantåg och Holmgång har fått mig att inse att sträckan mellan Älvsjö och Årstaberg är en av få som inte har någon "tågzon". Genom att placera en zon på Götalandsviadukten kanske man kan slå två flugor i en smäll?



Denna zon skulle ungefär se ut som TrainTranceit mellan Rågsved och Högdalen. Som bonus skapas tillsammans med zonerna Halvsnurr och ÖrbySnurr ytterligare en möjlighet att få bromedaljen!

*bump*

Med de riktlinjer för zonläggning som numera gäller tror jag inte att du får gehör från någon zonläggare att lägga ut z rakt över väg på aktuell plats